加快和提前，3年目标2年干—— 


　　还有12天就是“5.12”地震一周年。一年前，无数条路无数座桥一霎那间被震得面目全非。汶川、北川、青川……那些城镇、乡村顿时被掐断联系外界的通道，成为“孤岛”。


　　一年后的今天，四川的各条道路上已是一派繁忙景象。曾经的孤岛重回怀抱，曾经断裂的道路再度相连。


　　在这次地震中，大量公路走廊被破坏，滑坡、垮塌等地质灾害十分严重，部分路段处于地震断裂带上，恢复重建不仅要修路，还要治山治水、避灾防灾，难度堪称交通建设史上之最。


　　为支持加快建设灾后美好新家园、加快经济发展，四川交通积极响应党中央、国务院的号召，认真落实省委、省政府提出的灾后恢复重建“三年目标任务、两年基本完成”的要求，提出2年基本建成灾区生命线公路网，而且从“完善的公路网络、优良的建设品质、较强的抗灾能力、和谐的建设理念、较高的服务水平”五个方面，落实科学发展观，将重灾区国省干线全面建成全省公路的典范、将阿坝州公路建成全国少数民族自治州的典范。


　　近日，省交通厅表示，我省交通恢复重建总体进展顺利，但目前还处于开工建设的起步阶段，接下来还有全面建设阶段、全力攻坚阶段、工程收尾阶段，任务还十分繁重，时间十分紧迫。


　　“无论再困难，我们都要保证三年任务两年基本完成，目前已倒排工期，列出了每个项目的时间表。”省交通厅承诺。


　　超常规的速度


　　97.6%的干线公路开工建设


　　日前，省政府办公厅转发了省交通厅《加快四川灾后交通恢复重建工作方案》。该方案进一步明确了我省灾后交通恢复重建的工作任务，并按照“三年目标任务，两年基本完成”的要求，落实了交通恢复重建的阶段性目标。


　　从交通恢复重建专项规划下发起，已过去半年时间。在这段时间里，各级交通部门加快推进交通恢复重建项目开工建设，取得阶段性成果。


　　截至4月中旬，11个高速公路恢复重建项目全部开工，其中已完工4个，完成投资138.8亿元。


　　84个国省干线及重要经济干线公路项目已开工82个，包括绵阳至九寨沟、映秀至卧龙、北川至茂县、川主寺至汶川、汶川至马尔康等重难点项目，占项目总数的97.6%，完成投资21.76亿元。


　　农村公路已完成功能恢复6413公里；39个县级客运站项目已开工30个，其中已完工5个。


　　超常规的目标


　　今年底87.8%的项目重建完成


　　三年任务两年基本完成目前已倒排工期，列出时间表。


　　到2009年底，交通恢复重建项目完成418个，占项目总数的87.8%，完成农村公路恢复重建22140公里及新建农村断头公路3663公里；累计完成投资562.4亿元，占规划总投资的65.4%。


　　高速公路完成广元至雅安、都江堰至映秀、成都至都江堰、成都至彭州、成都至邛崃5个项目恢复和重建，占项目总数的45.5%，都江堰至映秀高速公路今年5月10日全线建成通车；累计完成投资194.3亿元，占规划投资的64.7%。

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