3、检测区域的设置
      虚拟线圈的大小一般接近于我们的大拇指肚大小，基本上与图像中夏利轿车的尺寸相同，这样可以避免漏检较小的车，又能保持较好的灵敏度。


      虚拟线圈的放置位置不一定在每条车道的正中间，而是可以根据摄像机的视角略微偏移向某一侧，基本上要根据大多数车辆的行驶轨迹而确定。


      每路视频图像最多可以设置24个虚拟线圈，也就是说它可以取代6个4通道的感应线圈检测器！每路视频图像有4个独立的通道输出，可以随意定义虚拟线圈的输出通道。如果必要，还可以将多个检测线圈重叠放置，设置主辅线圈，进行联合控制。所有设置通过面板鼠标即可完成。


4、对摄像机的要求
      用于视频检测的摄像机必须是固定式的，云台摄像机通常不适合用于这种检测。不论是用于十字路口控制还是交通数据采集，对摄像机都要有一个最低的要求：

① ccir/eia 1vpp (+/-20%) 

② 1/3 ccd适应昼夜亮度变化，自动亮度调节，在夜间照度水平低于0.1 lux或日间照度达到10000 lux时所产生的视频图像仍为可用视频信号并具有可分辨特性；

③ 图像水平分辨率应在500线以上，垂直分辨率在350线以上；

      彩色摄像机也可以使用，但要注意，彩色摄像机的灵敏度通常要比黑白摄像机低4倍左右，这样最大的影响是在晚上，在这种低对比度条件下检测的性能会很差。


5、使用vras远程管理软件设置
      如果您想通过远程设置管理，使用vras软件模块即可。

      我们可以通过vras软件对edge2检测模块进行远程控制，可以设置检测区域的参数以及对检测模块进行各种操作，它为vantage系统提供以下主要功能：

★ 远程浏览现场图像，单帧或连续帧两种模式

★ 浏览多个vantage摄像机的图像

★ 为每台摄像机重新设置检测区域

★ 远程执行系统诊断

★ 远程获得交通统计数据

      vantage视频车辆检测器采用闪存的方式可以将参数设置存储起来，以防止数据意外丢失，即使有意外断电的情况也不会带来损失！

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