9月29日16时，随着压路机完成最后一次碾压，驶离现场，一辆辆汽车鸣笛驶过余家沟新建大桥，这是继9月28日唱郎沟建成通车后又一座新建大桥通车的场景。至此，安康公路局承担的g316线3座、s207线6座危桥改建工程除堰吉河大桥外全部抢在国庆节前建成通车，为祖国60周年华诞献上了公路人的一份厚礼。 


      余家沟、唱郎沟危桥改建工程是在2006年11月25日冷水大桥无征兆突然垮塌后，第一批排查、确定加固改造的危桥项目，自2007年6月开始加固施工。2008年元月省公路局确定将70米以上跨径的双肋单波拱桥改为新建，建设单位成立了干线公路双肋单波双曲拱桥改建工程项目办，全面负责g316线、s207线共九座大桥改建工程。安康公路局主要领导高度重视，一方面积极争取协调上级和有关部门的支持和配合，加紧改建方案的评审，做好招标的前期准备工作；另一方面，针对危桥安全管理的严峻形势，依据省公路局关于加强危桥安全管理的要求，克服“腊月不搬家”的习俗禁忌，完成拆迁10余户，紧急抢通了唱郎沟、余家沟的通行便道，确保了2008年春节期间的干线道路通行安全。


      2008年9月，g316线余家沟、唱郎沟大桥确定国家一级施工企业中铁一局施工。项目办和承担施工任务的中铁一局严格执行项目管理办法，建立健全质量安全管理体系，优化施工组织方案，安排任务到天，落实任务、工作考核到人，克服场地狭窄、抗震救灾保畅压力大、设计方案变更等诸多不利因素的影响，抢抓工程进度，确保在设计工期内完成了改建施工任务。特别是争取上级主管部门和专家的支持，将余家沟大桥原设计的预引力箱梁改为t梁吊篮施工，唱郎沟大桥原设计的预引力箱梁改为缩短跨径现浇梁，避免了场地狭窄、开山造梁场危及便道通行安全的隐患，保证了国道的安全畅通。


       改建工程建设期间，省交通厅、公路局、安康市政府、交通局，旬阳县的领导和有关主管部门给予了极大的支持，多次到现场检查指导，协助解决征地拆迁等外部环境问题，为改建工程创造了良好的施工环境。

       
       据了解，正在抓紧建设的堰吉河大桥主拱外包混凝土已合拢，可望今年底完工。


来源：安康公路管理局