为应对经济危机带来的不利影响，河北省积极采取措施，按照“保增长、扩内需、调结构”的要求，加快交通基础设施建设拉动内需，克服国际金融危机带来的不利影响，交通建设增势强劲，经济运行发生积极变化，成绩好于预期。今年1月至6月份，全省累计完成交通基础设施建设投资190亿元，占年度计划的35.8%，同比增长25.9%。港口、公路、地方铁路运输生产完成运量分别较去年同期实现增长，总体实现了“时间过半、任务过半”的既定目标。多项分析数据表明，河北省通过扩大交通建设投资拉动内需的政策已见到成效，交通运输经济总体运行平稳，企稳回暖迹象明显。 
 

      1月至6月份，高速公路建设完成投资123亿元，为年计划的34.1%，同比增长30.5%，为历史同期最多。自2008年11月21日河北省政府常务会议研究通过《关于加快全省高速公路项目建设的安排意见》以来，省交通运输厅抢抓机遇，按照要求全力推进高速公路建设，取得了阶段性成果。去年12月以来，全省新开工高速公路10条（段）、781公里。目前，全省在建高速公路已达到21条（段）、1721公里，开创了三个历史之最——新开工项目最多，施工规模最大，项目进展最快。今年以来，河北省高速公路正在向山区转移，高墩大跨桥梁及长大隧道众多，施工难度大，技术要求高。为此，省交通运输厅确定今明两年为高速公路建设质量年，并于今年上半年在全省开展“一促双保”（促进度、保质量、保安全）活动，大量依托科技手段加强质量控制和安全管理，有力加快了建设步伐。 


      有分析数据表明，每亿元高速公路建设投资可为社会提供约1800个直接就业机会、2100个间接就业机会；平均每公里高速公路建设直接形成约1000吨钢材、9000吨水泥、800吨沥青的消费需求。照此计算，上半年河北省完成的123亿元高速公路建设投资，为社会直接或间接提供就业岗位近48万个；目前，全省在建的1721公里高速公路全部建成后，可累计直接消费钢材、水泥、沥青分别约为172万吨、1549万吨、138万吨。仅高速公路建设投资一项，就可带动全省gdp增加约369亿元。 


       此外，全省港口和铁路建设也在加紧推进。今年上半年，港口建设完成投资26.3亿元，占年计划的34.3%，同比增长39.4%；铁路建设完成投资3.35亿元，占年计划的19.7%。 


      业内人士指出，交通建设投资不仅可以有效拉动当前经济增长，更重要的是，能够为增强经济发展的后劲打下坚实的基础。随着交通建设投资规模的继续扩大，其对钢铁、水泥、建材、机械等产业发展将起到更大的带动作用，对扩大内需、刺激消费和经济增长的拉动作用也将更加明显。 


      在运输生产方面，截至6月30日，全省港口累计完成货物吞吐量2.36亿吨，占年计划的53.6%，同比增长1.3%，扭转了第一季度的下降趋势，实现止跌上扬。其中，外贸货物吞吐量完成6332.9万吨，同比增长18.7%。唐山港京唐港区累计完成货物吞吐量4836.6万吨，同比增长26.2％；矿石完成1807万吨，同比增长65.5％，煤炭完成2200万吨，同比增长19.6％，钢铁完成541万吨，与去年同期基本持平。上半年累计完成营业性公路运输客运量3.46亿人、旅客周转量184亿人公里，货运量4.75亿吨、货运周转量1362.53亿吨公里，同比分别增长3.2%、4.5%、3.6%、4.7%。地方铁路累计完成货运量5807.4万吨、货物周转量33.37亿吨公里，分别为年度计划的58.1%和51.3%。 

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