贯穿我国东、中、西部地区的沪蓉高速公路最后一段宜（昌）巴（东）高速公路，９日正式开工建设。至此，全长１９７０公里的沪蓉高速公路全线开工。  


      宜巴高速公路建设指挥部指挥长宋继宏在开工仪式上介绍，宜巴高速公路东起宜昌市夷陵区，与荆宜高速公路相接，经宜昌市秭归县、兴山县，西至湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县，接重庆巫山至奉节高速公路。公路全长１７２．６５１公里，同步建设连接线４５．４公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度８０公里／小时，工程总概算１６６．７亿元人民币，建设总工期为４年。  


      宜巴高速公路是国家高速公路网规划中的沪蓉高速公路（此前的“沪蓉西”高速已改名“沪渝”高速）最后一段开工建设的项目，也是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道。副指挥长王敬平说，宜巴高速公路沿线地质条件复杂多变，不良地质种类繁多，施工难度大，桥隧比例高，全线桥梁、隧道比例为７４．５％，平均每公里造价约为９６６０万元，是湖北省目前单公里造价最高的公路项目。  


      湖北省交通运输厅厅长林志慧表示，宜巴高速公路的建设对于进一步完善国家高速公路网，沟通东、中、西部联系，加快三峡库区经济社会发展，促进鄂西生态文化旅游圈建设，支援国家西部战略实施具有重大意义。  


      沪蓉高速公路东起上海，西达成都，沿途穿越上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川６省市，目前已有１１０９公里建成通车，６８８公里正在建设，是连接我国东、中、西部地区的一条快速大通道。  


来源：新华网湖北地方频道